Die Bahn bestellt wohl nicht nur bei BYD, wie es vor ein paar Tagen noch hieß (siehe da) , sondern auch in erheblichem Maße bei MAN.
Die Bahn bestellt wohl nicht nur bei BYD, wie es vor ein paar Tagen noch hieß (siehe da) , sondern auch in erheblichem Maße bei MAN.
Vielleicht ist die Infrastruktur noch nicht ausreichend?
Gerade ÖPNV-Anbieter (zu großen Teilen Stadtwerke, die auch Strom im Portfolio haben) sollten in der Lage sein ihre Betriebshöfe entsprechend auszurüsten.
Wenn die öffentliche Hand doch da nur irgendwas beitragen könnte …
Denkbar, aber irgendwie auch kaum nachvollziehbar: Gerade Linienbusse sind doch wahrscheinlich perfekt für den vollelektrischen Betrieb: Riesig viel Platz für Batterien, relativ geringe Kilometerleistung pro Tag, regelmäßige Ruhepausen durch Fahrerpausen, zentrale Betriebshöfe, die man sicher verhältnismäßig einfach mit Ladepunkten ausstatten kann.