Die Bahn bestellt wohl nicht nur bei BYD, wie es vor ein paar Tagen noch hieß (siehe da) , sondern auch in erheblichem Maße bei MAN.
Die Bahn bestellt wohl nicht nur bei BYD, wie es vor ein paar Tagen noch hieß (siehe da) , sondern auch in erheblichem Maße bei MAN.
Denkbar, aber irgendwie auch kaum nachvollziehbar: Gerade Linienbusse sind doch wahrscheinlich perfekt für den vollelektrischen Betrieb: Riesig viel Platz für Batterien, relativ geringe Kilometerleistung pro Tag, regelmäßige Ruhepausen durch Fahrerpausen, zentrale Betriebshöfe, die man sicher verhältnismäßig einfach mit Ladepunkten ausstatten kann.