Richie Rich

In der Versicherungspolice steht drin: entweder eingetragene Fahrer, kann man also abgleichen mit dem Typen, den man vor sich stehen hat bei ner Kontrolle oder sowas wie alle Fahrer ab 25 Jahren oder sonst ein Eintrag. Wenn man dann noch weiß, ob der Typ den Lappen abgegeben hat, ist doch klar, ob er mit dem Fahrzeug fahren darf.

Das kriegst du bei der Versicherung des Halters raus. Die Versicherung des Halters kriegst du auf der Zulassungsstelle raus. Die Zulassungsstelle kriegst du anhand des Kennzeichen und auch den Halter. Also, WAS braucht man, was nicht in den Datenbanken steht?

Da würde meines Erachtens ein Personalausweis ausreichen, wenn mit dieser ID eine Abfrage im “Führerscheinregister” möglich wäre. Dazu braucht man auch kein zweites Dokument mehr. Dass wir unterschiedliche “Scheine” mitführen müssen hängt alles an unserer f*cking dezentral organisierten Verwaltung, dass die linke Hand nicht weiß, was die rechte tut. Würde man eine “Bürger-ID” haben, könnte man damit alles abfragen. Dadurch, dass aber keine Verbindung herzustellen ist haben wir zig Kärtchen im Geldbeutel, von jeder Erfassungsstelle eins. Ich wünschte, wir hätten ein System wie in Estland.

https://www.hcd-consulting.de/e-estonia-so-funktioniert-der-digitale-staat-in-estland/

Was ist das Problem dabei? Bei Mietwagen oder Carsharing ist alleine aus Abrechnungstechnischen Gründen festgehalten, wer das Fahrzeug gemietet hat, das liefert das System eh schon per App an dich. Eine einfache Schnittstellenabfrage seitens der Polizei könnte mitteilen, ob der Fahrer des Wagens gerade berechtigt ist, mit dem Fahrzeug zu fahren oder ob es geklaut ist.

Polizei will feststellen, ob du fahren darfst: 1.) Berechtigung durch Abfrage im Computer - das kann die Polizei selbst, ob die Fahrerlaubnis besteht. 2.) Fahrzeug zugelassen, auf wen? 3.) Fahrzeug versichert?

Kann alles ohne zutun des Fahrers geschehen. Der muss nur die Identität preisgeben. Dasselbe mit dem Fahrzeug: Zulassungsstelle und Versicherung. Wenn ich Kennzeichen und notfalls Seriennummer habe ist alles geklärt. Wo braucht es hier Informationen vom Fahrer?

Ja, da könnte die Polizei anhand des Kennzeichens im Fahrzeugregister abfragen, ob eine KFZ-Versicherung besteht. - Und wer da als Fahrer eingetragen ist. Wozu braucht man da eine App als Fahrzeugführer? Das kann die Polizei dann schon ganz alleine abfragen. - Wenn sie es denn könnte, denn technisch machbar wäre das. Nur ist es bislang nicht technisch umgesetzt. Was ich meine ist: sich von den alten Strukturen zu lösen. Die Technik kann heute direkt die Verbindung herstellen (könnte, wenn Deutschland nicht Stand 1871 sondern 2025 wäre), dazu braucht man kein “Dokument” mehr. Es reicht eine Datenbankabfrage, von Amtsschimmelfritzen auch “Registerabfrage” genannt.

Einen digitalen Fahrzeugschein bräuchte man eigentlich nicht so sehr, eher einen Zugriff auf die Fahrzeugdatenbank durch die Polizei. Der Fahrzeugschein war doch nur ein Legitimationsdokument, dass das Fahrzeug angemeldet, TÜV-konform und der Fahrer nutzungsberechtigt und versichert ist. Das könnte komplett durch Schnittstellen zur Versicherung und der Zulassungsstelle in Verbindung mit der Führerscheinstelle erfolgen. Wozu es da eine App braucht, erschließt sich mir nicht, da reicht der Abgleich von Kennzeichen, KFZ-Seriennummer, Führerschein und Haftpflichtversicherung. Mehr will doch die Polizei nicht ermitteln. Das kann sie auch ohne so einen Schein.

I just wanted to mention that too small instances can also be a problem: They’re often not maintained very well. I experienced that the German community on “feddit dot de” was abandoned and I was annoyed about it, so that I was searching for a stable instance. Therefore, I switched to lemmy.world but now I think: meanwhile the German community is stable at feddit.org.

But I don’t know why I now should move away from lemmy.world. I think the user base has to grow a little bit more. For me there is not really that much content in German, if so, then I would consider changing.